Ảnh minh họa.
Trước tình trạng chậm bàn giao mặt bằng ảnh hưởng đến tiến độ thi công, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký Công điện gửi Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai và Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị tập trung tháo gỡ các vướng mắc, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng Dự án.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức PPP được khởi công ngày 19/8/2025, theo kế hoạch cơ bản hoàn thành trong năm 2026.
Đây là Dự án thuộc danh mục công trình, Dự án quan trọng quốc gia ngành giao thông vận tải do Ban Chỉ đạo Nhà nước theo dõi, chỉ đạo; có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện mục tiêu 5.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2030 theo Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường kết nối liên vùng và bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực Đông Nam Bộ.
Dự án đã bàn giao cọc giải phóng mặt bằng cho địa phương từ giữa tháng 3/2025. Tuy nhiên, theo báo cáo của doanh nghiệp Dự án, đến nay mới tiếp nhận được 23,03 km mặt bằng, đạt 38,2% chiều dài tuyến.
Nguyên nhân chủ yếu là người dân chưa đồng thuận với phương án bồi thường đối với các thửa đất thuộc Công ty cổ phần Mía đường La Ngà tại xã Định Quán; đồng thời việc di dời tài sản trên đất của các hộ dân đã nhận tiền bồi thường và diện tích đất cao su của Công ty TNHH MTV Tổng công ty Cao su Đồng Nai vẫn còn chậm.
Bộ Xây dựng cho biết đang chỉ đạo nhà đầu tư, doanh nghiệp Dự án và các đơn vị liên quan huy động tối đa máy móc, thiết bị, nhân lực để đẩy nhanh thi công.
Tuy nhiên, mặt bằng được bàn giao hiện nay không liền mạch, còn manh mún nên việc tiếp cận hiện trường và tổ chức thi công đồng loạt gặp nhiều khó khăn. Nhiều hạng mục nằm trên đường găng tiến độ vẫn chưa được bàn giao mặt bằng, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thực hiện Dự án.
Để bảo đảm tiến độ theo hợp đồng và đáp ứng yêu cầu giải ngân vốn giải phóng mặt bằng trong năm 2026, Bộ Xây dựng đề nghị Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai và Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai tiếp tục chỉ đạo các sở, ngành, địa phương khẩn trương tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc; đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại trước ngày 30/6/2026.
Trước mắt, Bộ Xây dựng đề nghị địa phương ưu tiên bàn giao ngay các vị trí thuộc đường găng để nhà thầu có thể tiếp cận công trường và tổ chức thi công.
Bộ Xây dựng cũng sẽ chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam, nhà đầu tư và doanh nghiệp Dự án tiếp tục phối hợp chặt chẽ với địa phương nhằm kịp thời xử lý các vướng mắc phát sinh trong công tác giải phóng mặt bằng; đồng thời yêu cầu các nhà thầu triển khai thi công ngay trên những đoạn tuyến đã đủ điều kiện nhằm tạo khí thế thi công và tăng sự đồng thuận của người dân trong vùng Dự án.
Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) dài 60,24 km, điểm đầu tại nút giao với Quốc lộ 1, kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, thuộc xã Dầu Giây, tỉnh Đồng Nai; điểm cuối tại Km60+243,83, kết nối với điểm đầu Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, thuộc xã Phú Lâm, tỉnh Đồng Nai.
Trong giai đoạn 1, tuyến được đầu tư quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, tốc độ thiết kế 100 km/h. Tại các đoạn xử lý đất yếu, nền đường đào, đắp cao, nút giao liên thông, điểm dừng xe khẩn cấp và các công trình cầu, mặt cắt ngang được đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh với bề rộng 24,75 m.
Dự án có tổng mức đầu tư 8.496,66 tỷ đồng, trong đó vốn nhà đầu tư là 7.196,66 tỷ đồng và vốn nhà nước tham gia là 1.300 tỷ đồng.
Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 20, nâng cao an toàn giao thông trên hành lang vận tải TP.HCM - Dầu Giây - Liên Khương, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh Đồng Nai và vùng Đông Nam Bộ.