Chính phủ yêu cầu gỡ điểm nghẽn vật liệu cho các dự án cao tốc miền Tây

Chính phủ yêu cầu gỡ điểm nghẽn vật liệu cho các dự án cao tốc miền TâyMai Vy-16/09/2026 17:11 (GMT+7)(VNF) - Các dự án thành phần cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng do thành phố Cần Thơ quản lý mới đạt khoảng 60% sản lượng, trong khi giải ngân năm 2026 mới đạt khoảng 23%. Chính phủ yêu cầu các địa phương khẩn trương tháo gỡ điểm nghẽn về vật liệu, đẩy nhanh tiến độ thi công.TIN LIÊN QUANBộ Chính trị định hướng phát triển 6 vùng động lực của kinh tế Việt Nam01/09/2026 10:45Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 487/TB-VPCP ngày 15/9/2026 về kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại chuyến kiểm tra, làm việc về tình hình triển khai các dự án trọng điểm về giao thông và năng lượng tại Đồng bằng sông Cửu Long.Theo thông báo, một số dự án giao thông trọng điểm tại khu vực vẫn đang gặp khó khăn, trong đó đáng chú ý là các dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng do thành phố Cần Thơ quản lý.Đến thời điểm kiểm tra, các dự án này đạt khoảng 60% sản lượng, trong khi tỷ lệ giải ngân kế hoạch năm 2026 mới đạt khoảng 23%. Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và chủ đầu tư khẩn trương khắc phục khó khăn, đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm hoàn thành dự án theo kế hoạch.Một trong những nhiệm vụ được Chính phủ nhấn mạnh là bảo đảm nguồn vật liệu xây dựng cho các dự án cao tốc.Các dự án thành phần cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng do thành phố Cần Thơ quản lý mới đạt khoảng 60% sản lượng, Chính phủ yêu cầu đẩy nhanh tiến độ.Yêu cầu điều phối nguồn đá, mở thêm mỏTheo chỉ đạo, Bộ Xây dựng và lãnh đạo thành phố Cần Thơ được giao trực tiếp làm việc với tỉnh An Giang và thành phố Đồng Nai để cân đối, hỗ trợ nguồn đá còn thiếu cho các dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, cùng một số dự án đường Hồ Chí Minh tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.Cùng với đó, Cần Thơ, An Giang, Đồng Tháp và Vĩnh Long được yêu cầu tiếp tục rà soát nguồn vật liệu, nâng công suất các mỏ, nghiên cứu mở mỏ mới và điều chuyển linh hoạt nguồn cung giữa các dự án nhằm đáp ứng nhu cầu thi công.Các địa phương có mỏ vật liệu được yêu cầu phối hợp với cơ quan chủ quản dự án để xây dựng phương án nâng công suất, mở rộng hoặc khai thác các nguồn mới. Việc điều phối được đặt trong yêu cầu bảo đảm đủ vật liệu cho các công trình trọng điểm, tránh tình trạng dự án có nhu cầu nhưng nguồn cung không được phân bổ kịp thời.Chính phủ cũng yêu cầu các đơn vị nghiên cứu sử dụng cát biển tại những khu vực phù hợp. Đối với nguồn đá, các chủ đầu tư phải xác định phương án cung ứng cụ thể, kể cả khả năng vận chuyển từ các địa phương ở xa bằng đường biển.Trong trường hợp cần thiết, các địa phương được yêu cầu nghiên cứu phương án nhập khẩu cát, đá từ Campuchia để phục vụ các công trình, dự án.Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cần tăng tốcBên cạnh yêu cầu về vật liệu, Phó Thủ tướng yêu cầu các chủ đầu tư và nhà thầu tăng cường máy móc, thiết bị, nhân lực, tổ chức thi công “3 ca 4 kíp” và chủ động áp dụng các giải pháp kỹ thuật để rút ngắn thời gian thực hiện.Trong quá trình đẩy tiến độ, các đơn vị phải tuân thủ quy trình, tiêu chuẩn, quy chuẩn và thiết kế kỹ thuật, trong đó chất lượng công trình được xác định là yêu cầu ưu tiên.Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng có chiều dài khoảng 188 km, đi qua địa bàn An Giang, thành phố Cần Thơ và Sóc Trăng cũ. Tuyến đường được xác định là một trong những trục giao thông quan trọng kết nối khu vực Đồng bằng sông Cửu Long với hệ thống cao tốc quốc gia.Việc các dự án thành phần do Cần Thơ quản lý mới đạt khoảng 60% sản lượng trong khi giải ngân đạt khoảng 23% cho thấy áp lực tiến độ vẫn còn lớn. Chính phủ yêu cầu các cơ quan liên quan tập trung xử lý các điểm nghẽn về vật liệu và tổ chức thi công để bảo đảm mục tiêu hoàn thành.Gần 12.000 tỷ đồng làm 3 trục đường nối sân bay Long ThànhGần 12.000 tỷ đồng làm 3 trục đường nối sân bay Long ThànhĐầu tư(VNF) - Ngày 10/7, UBND TP. Đồng Nai đồng loạt khởi công ba dự án giao thông gồm xây mới ĐT 770B, nâng cấp và mở rộng ĐT 773, ĐT 769. Các tuyến kết nối sân bay Long Thành với quốc lộ, cao tốc, khu công nghiệp và hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải.