Cuộc đua ngành ô tô đè nặng giá tiêu dùng, giảm phát tại Trung Quốc ngày càng tồi tệ

Giá tiêu dùng của Trung Quốc đã giảm tháng thứ 4 liên tiếp vào tháng 5, khi các biện pháp kích thích của Bắc Kinh dường như không đủ để thúc đẩy tiêu dùng nội địa. Cuộc đua giảm giá trong lĩnh vực ô tô cũng gây áp lực lên giá tiêu dùng nói chung.

Cụ thể, theo dữ liệu do Tổng cục Thống kê Trung Quốc công bố ngày 9/6, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 5 đã giảm 0,1% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này tích cực hơn một chút so với ước tính giảm 0,2% của các nhà phân tích tham gia khảo sát của Reuters.

CPI của Trung Quốc rơi xuống mức âm vào tháng 2 khi giảm 0,7% so với cùng kỳ, sau đó tiếp tục sụt 0,1% vào tháng 3 và tháng 4.

Tuy nhiên, CPI lõi - chỉ số không bao gồm giá thực phẩm và năng lượng - đã tăng 0,6% so với cùng kỳ vào tháng 5. Đây là mức cao nhất kể từ tháng 1 năm nay, theo Wind Information.

Trong khi đó, tình trạng giảm phát giá bán buôn của Trung Quốc vẫn tiếp tục. Chỉ số giá sản xuất (PPI) tháng 5 tụt 3,3% so với cùng kỳ, mạnh hơn ước tính giảm 3,2% của các nhà phân tích.

Theo dữ liệu của nền tảng LSEG, giá bán buôn tại nền kinh tế lớn thứ hai thế giới đã duy trì ở vùng giảm phát kể từ tháng 10/2022.

Bên cạnh nhu cầu tiêu dùng yếu dai dẳng, cuộc chiến giá khốc liệt trong ngành công nghiệp ô tô cũng đẩy giá cả đi xuống, ông Zhang Zhiwei, nhà kinh tế trưởng tại Pinpoint Asset Management, lưu ý.

Gần đây, các nhà hoạch định chính sách Trung Quốc đã thúc giục ngành ô tô dừng cuộc chiến giá tàn khốc đang gây tổn hại đến lợi nhuận và hiệu quả hoạt động của nhiều doanh nghiệp.

“Cuộc chiến giá trong ngành ô tô là một tín hiệu khác cho thấy sự cạnh tranh khốc liệt đang khiến giá cả lao dốc”, ông Zhang nhấn mạnh. Vị chuyên gia nói thêm rằng giá bất động sản giảm cũng góp phần đè nặng lên giá tiêu dùng.

Mặc dù xuất khẩu vẫn đứng vững, “cuối cùng Trung Quốc vẫn cần dựa vào nhu cầu nội địa để chống lại giảm phát”, nhà kinh tế trưởng của Pinpoint Asset Management nói với CNBC.