Phối cảnh một nhà ga của tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ
Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM vừa có tờ trình gửi UBND Thành phố về việc chấp thuận phê duyệt phương án tuyến công trình, vị trí công trình dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ
Theo tờ trình, dự án do Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed thực hiện với tổng chiều dài 53,8 km, quy mô đường đôi, khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế lên tới 350 km/h.
Giai đoạn 1 dự kiến bố trí 2 ga (Bến Thành và Cần Giờ), giai đoạn 2 bổ sung thêm 4 ga gồm Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè và Bình Khánh. Ngoài ra, một depot và trung tâm điều hành (OCC) đặt tại Cần Giờ.
Tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ có điểm đầu tại khu vực Công viên 23/9 (ga Bến Thành), đi qua các khu vực Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và kết thúc tại depot Cần Giờ trên khu đất rộng 39 ha.
Hướng tuyến bám theo các trục đường Ký Con - Vĩnh Khánh - Hoàng Diệu - Nguyễn Tất Thành - Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Lương Bằng, sau đó chạy dọc hành lang đường Rừng Sác xuống Cần Giờ.
Về phương án tuyến, cơ quan chuyên môn đánh giá cơ bản phù hợp với chủ trương đầu tư và định hướng quy hoạch, đồng thời đã lấy ý kiến đầy đủ các sở ngành, địa phương liên quan. Một số vị trí đã được điều chỉnh để giảm ảnh hưởng đến khu dân cư và một số dự án hiện hữu.
Tuy nhiên, vẫn còn một số vấn đề cần tiếp tục hoàn thiện như: khung tiêu chuẩn kỹ thuật chưa được phê duyệt như: phương án chuyển tiếp đoạn ngầm và đoạn nổi tại khu vực Nguyễn Tất Thành, vị trí ga Tân Thuận.
Vì vậy, Sở Quy hoạch - Kiến trúc kiến nghị UBND Thành phố xem xét phê duyệt phương án tuyến sau khi các vướng mắc được xử lý và giao các đơn vị liên quan tiếp tục hoàn thiện hồ sơ, rà soát quỹ đất, cập nhật quy hoạch và bảo đảm đồng bộ với các dự án hạ tầng dọc tuyến.
Sở Quy hoạch - Kiến trúc cũng đề xuất UBND Thành phố đầu tư mở rộng đường Nguyễn Tất Thành làm đồng thời với tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ nhằm đảm bảo đồng bộ hiệu quả.
Tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ được động thổ xây dựng vào ngày 19/12/2025, do Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed (Công ty thành viên thuộc Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư.
Dự án có tổng mức đầu tư 102.430 tỷ đồng (không bao gồm 12.784 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do nguồn ngân sách nhà nước thực hiện).
Thời gian xây dựng công trình là 30 tháng, đảm bảo thời gian khai thác vận hành trong năm 2028.
Sau khi hoàn thành sẽ bố trí 6 đoàn tàu hoạt động, khai thác từ 6 giờ đến 23 giờ, tất cả các ngày trong tuần (tổng thời gian khai thác 17 giờ/ngày).
Thời gian chạy tàu từ Bến Thành đến Cần Giờ là 20,3 phút; thời gian giãn cách giữa các đoàn tàu là 20 phút/chuyến.