Hợp đồng tương lai dầu diesel tại châu Âu đã đóng cửa ở mức cao kỷ lục vào tuần trước, với mức tăng hơn gấp đôi kể từ đầu năm sau khi tình trạng gián đoạn nguồn cung lan sang khu vực Biển Đỏ, nơi Ả Rập Xê Út thực hiện phần lớn hoạt động xuất khẩu dầu diesel.
Các cuộc xung đột ở Trung Đông và Nga-Ukraine đã gây thiệt hại cho các nhà máy lọc dầu trong khu vực, buộc các nhà máy ở những nơi khác phải nỗ lực tối đa để sản xuất nhiên liệu. Theo số liệu từ Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), các nhà máy lọc dầu tại Mỹ đã hoạt động ở mức công suất cao nhất trong vòng 8 năm vào cuối tháng 8.
"Một vấn đề then chốt là nhiều nhà máy lọc dầu trên toàn thế giới hiện đã hoạt động hết công suất… Điều này khiến cho các giải pháp nhằm ngăn chặn tình trạng thắt chặt nguồn cung và giá leo thang trong những tháng tới trở nên hạn chế", IEA cho biết.
Theo dữ liệu vận tải biển từ Kpler, lượng dầu diesel xuất khẩu từ Trung Đông đã giảm một nửa trong giai đoạn từ tháng 3 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước, xuống mức trung bình 800.000 thùng/ngày. Dữ liệu cũng cho thấy Trung Đông đã cung cấp gần 41% lượng dầu diesel nhập khẩu của châu Âu trong năm 2025.
"Bất kỳ sự gián đoạn nào thêm nữa đối với dòng chảy qua Biển Đỏ đều có nguy cơ thắt chặt hơn nữa thị trường dầu diesel toàn cầu vốn đã căng thẳng… Thị trường dầu diesel toàn cầu vẫn dễ bị tổn thương do công suất lọc dầu tiếp tục là điểm nghẽn chính", George Shaw, chuyên gia phân tích của Kpler nhận định.
Trong khi đó, Nga đã cấm xuất khẩu dầu diesel vào tháng 7 sau khi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái làm sụt giảm sản lượng tại các nhà máy lọc dầu của nước này.
Nga - quốc gia xuất khẩu dầu diesel lớn thứ hai thế giới sau Mỹ - từng cung cấp một lượng lớn dầu diesel cho Thổ Nhĩ Kỳ và Brazil trước khi lệnh cấm được ban hành, buộc các nước nhập khẩu này phải tìm kiếm nguồn cung thay thế kể từ đó.
Tại châu Âu, khu vực vốn là nhà nhập khẩu ròng dầu diesel, dữ liệu từ Insights Global cho thấy lượng dự trữ tại trung tâm lọc dầu và lưu trữ trọng điểm Amsterdam-Rotterdam-Antwerp vào ngày 10/9 đã xuống mức thấp nhất so với cùng kỳ các năm trước.
Giá bán lẻ dầu diesel tại Mỹ lập đỉnh mới
Trong tháng này, giá bán lẻ trung bình dầu diesel tại Mỹ đã lần đầu tiên vượt mốc 6 USD/gallon.
Lượng hàng tồn kho vẫn duy trì dưới mức trung bình theo mùa, bất chấp việc các nhà máy lọc dầu đang hoạt động gần như hết công suất. Mặc dù tồn kho dầu diesel tăng khoảng 600.000 thùng trong tuần trước lên 96,97 triệu thùng, con số này vẫn thấp hơn gần 15% so với mức bình quân 5 năm trong tuần thứ hai của tháng 9.
Giá dầu diesel tại châu Á tiệm cận mức kỷ lục
Tại châu Á, giá dầu diesel đang ở mức cao và tiệm cận kỷ lục do sự gián đoạn nguồn cung từ Trung Đông và Nga.
Hợp đồng hoán đổi dầu diesel – chỉ số tham chiếu cho thị trường dầu diesel châu Á – đã giảm từ mức đỉnh kỷ lục hơn 200 USD/thùng hồi tháng 3 và dao động quanh mức 180 USD/thùng vào ngày 18/9. Mức giá hiện tại vẫn cao gấp đôi so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột.
Việc Trung Quốc giảm xuất khẩu dầu diesel sau xung đột Trung Đông có thể đã làm thắt chặt nguồn cung toàn cầu; cụ thể, lượng hàng xuất khẩu của nước này trong giai đoạn từ tháng 4 đến tháng 6 đã giảm 26% so với cùng kỳ năm trước do chính phủ nước này quyết định hạn chế xuất khẩu các sản phẩm dầu đã qua tinh chế.
Tuy nhiên, xuất khẩu dầu diesel của Trung Quốc đã phục hồi và đạt mức cao nhất trong gần 2,5 năm vào tháng 8 (ở mức 320.000 thùng/ngày), dẫn đến lượng dự trữ trong nước sụt giảm.