Tesla tiến vào thị trường xe điện Việt Nam: 'Khó cạnh tranh với Vinfast'

Tesla tiến vào thị trường xe điện Việt Nam: 'Khó cạnh tranh với Vinfast'Thiên Ân-23/09/2026 14:00 (GMT+7)(VNF) - Tesla đang chuẩn bị nền tảng để thâm nhập thị trường Việt Nam, nhắm đến thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng, nơi một đối thủ nội địa đáng gờm đã có chỗ đứng vững chắc.Theo hồ sơ đăng ký kinh doanh, nhà sản xuất xe điện Mỹ đã đăng ký thành lập công ty con tại Việt Nam với tênTesla Motors Vietnam, mở đường cho khả năng mở rộng sang thị trường Việt Nam.CNBC nhận định, Tesla sẽ phải đối đầu với một gã khổng lồ nội địa. Việt Nam đã trở thành thị trường xe điện lớn nhất Đông Nam Á vào năm 2025 khi doanh số bán xe điện tăng hơn gấp đôi, với xe điện chiếm gần 40% doanh số ô tô mới, theo dữ liệu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế công bố vào tháng 5. VinFast, công ty đang niêm yết trên sàn Nasdaq, cũng là một đối thủ đáng gờm.Theo nghiên cứu của HSC, VinFast chiếm 92% thị phần xe điện trong nước. VinFast được hậu thuẫn bởi Vingroup, một trong những tập đoàn tư nhân lớn nhất Việt Nam, do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập. Vingroup đã xây dựng một hệ sinh thái xoay quanh xe điện, bao gồm dịch vụ sạc và hậu mãi.Theo báo cáo tài chính đã được kiểm toán, Vingroup đạt doanh thu 221,97 nghìn tỷ đồng, tương đương 8,52 tỷ USD, trong nửa đầu năm 2026.Lợi thế sân nhà của VinFastTheo ông Koketso Tsoai, nhà phân tích ô tô cấp cao tại BMI, một đơn vị của Fitch Solutions, những lợi thế của VinFast tại thị trường nội địa bao gồm mức độ nhận diện thương hiệu cao, hệ sinh thái người tiêu dùng rộng lớn của Vingroup và độ phủ lớn nhờ mạng lưới taxi điện liên kết tại Việt Nam.Ông cũng cho biết mạng lưới trạm sạc và dịch vụ hậu mãi của VinFast giúp hãng tiếp cận đông đảo người tiêu dùng, đồng thời giảm bớt những lo ngại về quá trình sử dụng xe.“Tesla sẽ khó cạnh tranh với VinFast tại Việt Nam vì VinFast có những lợi thế vượt xa khả năng cung cấp sản phẩm”, ông Tsoai cho biết.Theo ông Supparoek Sawangwong, nhà phân tích ASEAN tại Mobility Global, VinFast đang chi phối cơ sở hạ tầng sạc điện tại Việt Nam với mạng lưới độc quyền hơn 150.000 cổng sạc dành cho xe điện của hãng. Ông cũng cho rằng cơ sở hạ tầng này đang tạo thêm thách thức cho BYD tại Việt Nam.Trong khi đó, Tesla sẽ cần xây dựng mạng lưới phân phối và dịch vụ, đồng thời tạo dựng niềm tin về khả năng sạc điện tại một thị trường mà người mua vẫn khá nhạy cảm với giá cả và tính thực tiễn, ông Tsoai nhận định. Hiện chưa có thêm thông tin chi tiết về thời điểm Tesla chính thức gia nhập thị trường Việt Nam.Việt Nam cũng có những đặc điểm khác biệt so với các thị trường Đông Nam Á khác mà Tesla đã nhắm đến.Thị trường xe điện của Thái Lan phát triển dựa trên nền tảng ngành công nghiệp ô tô đã hoàn thiện và sự tham gia của nhiều nhà sản xuất Trung Quốc. Trong khi đó, sự phát triển xe điện tại Indonesia gắn liền với nguồn nguyên liệu sản xuất pin và các chính sách ưu đãi cho sản xuất trong nước, ông Tsoai cho biết. Ngược lại, Việt Nam đã có sẵn những gì ông Tsoai mô tả là “một nhà vô địch quốc gia và một hệ sinh thái di động đang phát triển nhanh chóng”. Những yếu tố này cùng hỗ trợ quá trình phổ biến xe điện trong nước.Điều đó có nghĩa Tesla sẽ gia nhập một thị trường mà nhận thức của người tiêu dùng về xe điện đã tương đối cao. Thay vì phải tạo ra nhu cầu đối với xe điện từ đầu, “triển vọng của hãng sẽ ít phụ thuộc vào việc tạo ra nhu cầu xe điện từ con số không mà sẽ tập trung nhiều hơn vào việc chứng minh rằng thương hiệu, công nghệ và trải nghiệm sở hữu của hãng xứng đáng với mức giá cao hơn so với các lựa chọn thay thế trong nước”, ông Tsoai nói thêm.Tại sao lại là Việt Nam, tại sao lại là bây giờ?Mặc dù VinFast có nhiều lợi thế tại thị trường nội địa, Việt Nam vẫn mang đến cho Tesla một lượng khách hàng tiềm năng mua xe điện đang tăng nhanh. Theo ông Peter Richardson, phó chủ tịch kiêm giám đốc nghiên cứu tại Counterpoint Research, doanh số xe điện đã tăng 89% so với cùng kỳ năm trước trong quý II/2026.“Ưu điểm lớn nhất của Tesla tại Việt Nam là thương hiệu toàn cầu mạnh mẽ, công nghệ và phần mềm tiên tiến, có thể thu hút người mua xe điện cao cấp”, ông Richardson cho biết.Thu nhập tăng cũng có thể tạo ra cơ hội lớn hơn cho Tesla. Theo số liệu của Ngân hàng Thế giới, nền kinh tế Việt Nam tăng trưởng 8% trong năm 2025, với GDP bình quân đầu người đạt 5.066 USD.Tuy nhiên, phần lớn sự tăng trưởng này đang diễn ra tại một thị trường vốn đã bị chi phối bởi một đối thủ nội địa mạnh. Theo báo cáo của VinFast, thị phần của hãng trên thị trường xe du lịch Việt Nam tăng lên khoảng 36% trong năm 2025, từ khoảng 22% một năm trước đó.Công ty cho biết đã bán hơn 154.000 xe tại Việt Nam trong 8 tháng đầu năm 2026 và là nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất cả nước trong 24 tháng liên tiếp.VinFast báo cáo doanh thu quý I đạt 23,11 nghìn tỷ đồng, tương đương 920,7 triệu USD, tăng gần 42% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, khoản lỗ ròng cũng tăng 59%, lên 1,12 tỷ USD.Các nhà phân tích cho rằng quy mô của VinFast cùng phạm vi hoạt động rộng của hệ sinh thái Vingroup có thể khiến Tesla gặp nhiều thách thức hơn khi cạnh tranh tại Việt Nam.Cả ba nhà phân tích được CNBC phỏng vấn đều cho rằng Model 3 và Model Y có thể là những mẫu xe phù hợp để Tesla thâm nhập thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, họ nhận định ban đầu Tesla sẽ có vị thế thuận lợi hơn khi hướng đến nhóm khách hàng giàu có, thay vì cạnh tranh trên toàn bộ thị trường đại chúng.Model 3 là mẫu sedan có giá thấp nhất của Tesla, trong khi Model Y là mẫu SUV crossover phổ biến của hãng.Ông Richardson cho biết Tesla ban đầu có thể nhắm đến nhóm khách hàng yêu thích công nghệ với hai mẫu xe này. Nhà máy Tesla tại Thượng Hải cũng mang lại lợi thế về năng lực sản xuất trong khu vực, giúp hãng linh hoạt hơn về nguồn cung. Tuy nhiên, ông cho rằng thành công lâu dài của Tesla sẽ phụ thuộc vào khả năng đưa ra mức giá cạnh tranh và cung cấp những sản phẩm phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng Việt Nam.Ông Sawangwong cho rằng Tesla và VinFast ban đầu sẽ là “những tiêu chuẩn tham khảo lẫn nhau hơn là đối thủ cạnh tranh trực tiếp”.Theo ông, danh tiếng của Tesla như một thương hiệu xe điện “thời thượng và sáng tạo” có thể đặc biệt thu hút những người tiêu dùng Việt Nam coi trọng hình ảnh và vị thế xã hội. Ông dự đoán Model 3 sẽ hướng đến phân khúc cao cấp đại chúng, với phiên bản cơ bản mang đến lựa chọn dễ tiếp cận hơn. Trong khi đó, Model Y có thể trở thành mẫu xe chủ lực về doanh số của Tesla trong nhóm khách hàng cao cấp, vốn có xu hướng ưa chuộng SUV điện.Tuy nhiên, các nhà phân tích cho rằng nếu muốn mở rộng ra ngoài phân khúc cao cấp, Tesla có thể cần đưa ra mức giá cạnh tranh hơn hoặc phát triển một mẫu xe có chi phí thấp hơn.TheoCNBCTesla chính thức mở DN tại Việt Nam, vốn điều lệ gần 77,7 tỷ đồngTesla chính thức mở DN tại Việt Nam, vốn điều lệ gần 77,7 tỷ đồngĐầu tư(VNF) - Tesla Motors Vietnam vừa công bố nội dung đăng ký thành lập mới tại TP.HCM, với vốn điều lệ 77,667 tỷ đồng. Danh mục ngành nghề được đăng ký bao gồm cả bán buôn, bán lẻ ô tô và phụ tùng.