Đường Nguyễn Văn Linh hiện có dải phân cách rộng ở giữa nên thuận lợi cho việc xây dựng đường trên cao - Ảnh: L.Q
UBND TP.HCM vừa có văn bản chấp thuận giao Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Trí Tín nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đường trên cao dọc đường Nguyễn Văn Linh theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Trí Tín có trách nhiệm lập lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư theo đúng quy định của Luật PPP, trong thời hạn 6 tháng kể từ ngày được chấp thuận.
Trong báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư cần đánh giá đầy đủ hiệu quả đầu tư, hiệu quả kinh tế - xã hội, đề xuất phương án tài chính, hoàn vốn và tổ chức giao thông phù hợp.
Quá trình nghiên cứu cần rà soát tính đồng bộ với quy hoạch, hạ tầng kỹ thuật, các dự án giao thông trọng điểm và hệ thống đường sắt đô thị trong khu vực.
Trong văn bản chấp thuận UBND TP.HCM nêu rõ, liên danh nhà đầu tư phải tự cân đối kinh phí để nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
Ngoài ra, việc giao liên danh nhà đầu tư lập báo cáo chủ trương đầu tư không ràng buộc điều kiện chỉ định liên danh này làm nhà đầu tư dự án. Việc lựa chọn nhà đầu tư sẽ được Thành phố thực hiện theo đúng quy định pháp luật hiện hành.
Đối với phương án tài chính hay cơ chế thanh toán cho nhà đầu tư sẽ được đánh giá cụ thể trong quá trình Thành phố thẩm định dự án.
Trước đó, Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Trí Tín đề xuất đầu tư dự án đường trên cao dọc đường Nguyễn Văn Linh với chiều dài 17,8 km. Trong đó, điểm đầu kết nối cầu Thủ Thiêm 4; điểm cuối kết nối với Quốc lộ 1.
Dự án được xây dựng với quy mô 6 làn xe, đi trên cao dọc theo dải phân cách giữa của đường Nguyễn Văn Linh hiện hữu. Dọc tuyến sẽ xây dựng các nút giao tại những vị trí quan trọng như vành đai 2 nhánh phía Tây, vành đai trong, đường Phạm Hùng, Nguyễn Lương Bằng, Nguyễn Hữu Thọ, Quốc lộ 50 và Quốc lộ 1.
Thời gian đầu tư dự kiến từ năm 2026 đến 2029.
Sau đó, UBND TP.HCM lấy ý kiến các sở, ngành thì đều nhận được sự đồng thuận. Trong đó, Sở Xây dựng TP.HCM đánh giá, hiện nay, dù có 10-14 làn xe, đường Nguyễn Văn Linh vẫn tồn tại nhiều nút giao cùng mức và có nguy cơ ùn tắc khi lượng xe tăng cao.
Trong giai đoạn 2026-2030, hàng loạt dự án kết nối với trục đường này dự kiến hoàn thành như mở rộng Quốc lộ 1, Quốc lộ 50, trục Bắc - Nam, cao tốc Bến Lức - Long Thành, cùng các cầu Thủ Thiêm 4, Nguyễn Khoái và Bình Tiên.
Sắp tới, TP.HCM sẽ mở rộng đường Nguyễn Tất Thành, phát triển khu cảng Nhà Rồng - Khánh Hội thành bến tàu khách quốc tế nên lưu lượng xe dự báo tiếp tục gia tăng. Vì vậy, việc đầu tư thêm tuyến đường trên cao chạy dọc đường Nguyễn Văn Linh là cần thiết.