Bamboo Airways chia tay chiếc A320neo cuối cùng

Bamboo Airways chia tay chiếc A320neo cuối cùngGia Phúc-10/09/2026 12:55 (GMT+7)(VNF) - Sau gần 7 năm khai thác, chiếc Airbus A320neo mang số đăng ký VN-A596, máy bay đầu tiên thuộc dòng A320neo của Bamboo Airways và từng gây chú ý với bộ nhận diện “Fly Green”, đã rời đội bay của hãng.Theo dữ liệu hàng không, VN-A596 có số xuất xưởng MSN 9306, là máy bay Airbus A320-251N do CDB Aviation sở hữu và cho Bamboo Airways thuê. Máy bay được sản xuất tại Toulouse, Pháp, với số đăng ký thử nghiệm F-WWIU. Dữ liệu cập nhật tháng 8/2026 cho thấy chiếc máy bay đã được trả lại cho bên cho thuê, đổi đăng ký thành VQ-CDF và hiện ở trạng thái lưu kho tại sân bay Soekarno-Hatta, Jakarta, Indonesia.VN-A596 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 23/10/2019. Sau các chuyến bay thử nghiệm, máy bay được bàn giao choBamboo Airwaysngày 30/10/2019 và bay theo hành trình từ Toulouse qua Baku, Azerbaijan, tới TP.HCM. Đến ngày 3/11/2019, chiếc A320neo được Bamboo Airways tổ chức đón tại sân bay Nội Bài.Airbus A320neo VN-A596, số xuất xưởng MSN 9306, từng là chiếc A320neo đầu tiên của Bamboo Airways và mang bộ nhận diện đặc biệt “Fly Green”. Máy bay hiện đã được trả lại cho bên thuê.Đây cũng là chiếc Airbus A320neo đầu tiên của Bamboo Airways và được giới thiệu là chiếc A320neo đầu tiên tại Việt Nam vào thời điểm đó. Máy bay nằm trong đơn hàng mà Bamboo Airways ký với Airbus từ năm 2018, đồng thời được CDB Aviation cung cấp theo hình thức thuê.Điểm đặc biệt của VN-A596 nằm ở bộ sơn “Fly Green”. Thân máy bay được thiết kế với hình ảnh rừng tre vươn lên bầu trời, kết hợp dòng chữ “Fly Green”, gắn với thông điệp về giảm tác động môi trường trong hoạt động hàng không. Cục Hàng không Việt Nam cho biết Bamboo Airways triển khai chiến dịch “Fly Green” trên toàn mạng bay từ tháng 11/2019, trong đó việc đưa chiếc A320neo đầu tiên vào đội bay trở thành một dấu mốc đáng chú ý của chiến dịch.Về cấu hình, VN-A596 được Bamboo Airways bố trí 176 ghế, gồm 8 ghế thương gia và 168 ghế phổ thông. Dữ liệu đội bay cũng ghi nhận hai động cơ CFM International và cấu hình C8Y168 đối với chiếc máy bay này.Dòng A320neo khi đó được Bamboo Airways kỳ vọng giúp cải thiện hiệu quả khai thác nhờ thế hệ động cơ mới. Khi ra mắt, chiếc máy bay sử dụng động cơ LEAP-1A của CFM International, được giới thiệu có khả năng giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 15% so với thế hệ trước trong những điều kiện khai thác tương ứng.Trong thời gian hoạt động tại Việt Nam, VN-A596 trở thành một trong những máy bay dễ nhận diện nhất của Bamboo Airways nhờ màu sơn “Fly Green”. Hình ảnh chiếc A320neo này tiếp tục xuất hiện tại các sân bay trong năm 2025, trước khi được đưa vào trạng thái lưu kho tại Nội Bài vào ngày 31/7/2026.Đến tháng 8/2026, dữ liệu của Planespotters ghi nhận máy bay đã được CDB Aviation nhận lại với đăng ký VQ-CDF. Ngày 22/8, máy bay được ghi nhận lưu kho tại sân bay Soekarno-Hatta, Jakarta. Như vậy, sau gần 7 năm mang màu áo Bamboo Airways, chiếc A320neo MSN 9306 đã chính thức kết thúc giai đoạn khai thác với hãng.Việc VN-A596 rời đội bay diễn ra sau quá trình Bamboo Airways thu hẹp đáng kể quy mô đội tàu bay. Cuối tháng 7/2026, dữ liệu được công bố cho thấy hãng chỉ còn 3 máy bay được ghi nhận đang khai thác, gồm một Airbus A320-200, một A320neo VN-A596 và một Airbus A321-200. Khi đó, VN-A596 vẫn là chiếc A320neo duy nhất trong đội bay và tiếp tục mang bộ sơn “Fly Green”.Tuy nhiên, dữ liệu cập nhật sau đó cho thấy VN-A596 đã được rút khỏi khai thác và trả lại cho CDB Aviation. Điều này cũng khép lại vòng đời gần 7 năm của chiếc máy bay từng đánh dấu bước mở rộng đội bay theo hướng sử dụng thế hệ A320neo mới hơn của Bamboo Airways.Ông Trịnh Văn Quyết lên tiếng giữa lúc Bamboo Airways đối mặt hàng loạt khủng hoảngÔng Trịnh Văn Quyết lên tiếng giữa lúc Bamboo Airways đối mặt hàng loạt khủng hoảngDoanh nghiệp(VNF) - Động thái của ông Quyết diễn ra chỉ một ngày sau khi Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia cho biết đã làm việc với hãng Bamboo Airways về các phản ánh liên quan đến hoàn tiền cho những chuyến bay bị hủy.