Công ty thành viên của Tập đoàn Vingroup tài trợ 3 phà 200 tấn cho phà Bình Khánh
Thời hạn hoạt động của 3 phà tài trợ này dự kiến khoảng kéo 2,5 năm, gắn với mốc hoàn thành các công trình cầu Cần Giờ và tuyến đường sắt trên cao Quận 7 – Cần Giờ.
UBND TP.HCM vừa có văn bản cho phép Sở Xây dựng TP.HCM triển khai tiếp nhận phương tiện phà phục vụ hoạt động tại bến phà Bình Khánh, tuyến phà nối liền hai bờ sông Soài Rạp. Đây là phương tiện duy nhất kết nối vùng trung tâm TP.HCM với huyện Cần Giờ (trước đây).
Cụ thể, trong công văn số 2338 ngày 29.9.2025, UBND TPHCM cho biết ủng hộ chủ trương Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ (Công ty Cần Giờ), thành viên của Tập đoàn Vingroup, tài trợ phương tiện phà phục vụ hoạt động tại bến phà Bình Khánh nhằm góp phần giải quyết ùn tắc giao thông tại bến phà vào giờ cao điểm.
Phà Bình Khánh hiện là phương tiện kết nối chủ yếu giữa nội đô và khu vực biển Cần Giờ của TP.HCM.
Ngoài ra, UBND TP đề nghị Công ty Cần Giờ và Công ty TNHH một thành viên Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong chủ động phối hợp và tiếp tục làm việc để thống nhất phương án giao nhận phương tiện phà, gửi kết quả cho Sở Xây dựng trong thời gian sớm nhất. TP lưu ý trong quá trình thực hiện nếu có vướng mắc phát sinh, các đơn vị thông tin kịp thời về Sở Xây dựng để phối hợp, giải quyết.
Trước đó, ngày 17.9, Công ty Cần Giờ (là chủ đầu tư dự án Khu đô thị lấn biển Cần Giờ - Vinhomes Green Paradise) gửi văn bản đến UBND TP.HCM đề xuất tài trợ 3 phà công suất 200 tấn (thường trực) chở người và phương tiện tại phà Bình Khánh nhằm trợ tăng công suất phục vụ của tuyến giao thông này. Thời gian tài trợ kéo dài 30 tháng năm, tức là tới thời điểm dự kiến các công trình hạ tầng kết nối trọng điểm của Thành phố như cầu Cần Giờ và tuyến đường sắt trên cao Quận 7 – Cần Giờ hoàn thành.
Trong văn bản nêu trên, Công ty Cần Giờ cho biết tuyến phà Bình Khánh hiện là phương tiện kết nối chủ yếu giữa nội đô và khu vực biển Cần Giờ của TP.HCM, đang ngày càng quá tải, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài, ảnh hưởng đáng kể đến đời sống người dân và kìm hãm hoạt động giao thương, du lịch, dịch vụ tại khu vực do nhu cầu đi lại giữa trung tâm TP và khu vực Cần Giờ tăng trưởng liên tục, đặc biệt vào các dịp cuối tuần, lễ, Tết.
Xe ô tô xếp hàng dài chờ lên phà Bình Khánh.
Theo tìm hiểu của Công ty Cần Giờ, bến phà Bình Khánh được biên chế tổng cộng 6 phương tiện, gồm: 2 phà 200 tấn (thường trực), 3 phà 100 tấn (thường trực) và 1 phà 100 tấn (dự phòng). Công suất vận chuyển trung bình khoảng 22.000 lượt khách/ngày và tăng lên khoảng 44.000 lượt khách/ngày trong các dịp lễ, tết. Như vậy, khách đi lại trong ngày dịp lễ tết tăng gấp đôi so với ngày thường.
Tại Quyết định số 5202/QĐ-UBND ngày 9.12.2019 của UBND TP.HCM về định mức, nhu cầu sử dụng phương tiện tại bến phà Bình Khánh giai đoạn 2019–2020, bến phà cần được bổ sung thêm hai phà 200 tấn, (gồm một phà thường trực và một phà dự phòng), nhằm đảm bảo năng lực vận hành phù hợp với thực tiễn lưu lượng phương tiện, đặc biệt là lượng xe ô tô ngày càng tăng cao.
Tuy nhiên, số lượng phà chưa được bổ sung theo định mức, trong khi có phà lại hết niên hạn sử dụng (phà Bình Khánh E - 100 tấn). Hiện tại bến còn lại 5 phà đang khai thác không đáp ứng nhu cầu đi lại, đặc biệt trong giờ cao điểm, dịp lễ tết hoặc khi phát sinh sự cố kỹ thuật, phương tiện phải bảo trì, sửa chữa định kỳ theo quy định.
Trong văn bản gửi UNBD TP, Sở Tài Chính và Sở Giao thông Vận tải (trước đây, nay là Sở Xây dựng) có nêu nhận định ngày 15.9.2021 công ty TNHH MTV Dịch vụ Công ích TNXP có nêu: “Việc đầu tư đóng mới hai phà 200 tấn là hết sức cấp bách và cần thiết để tăng cường năng lực phục vụ hành khách nhằm tạo điều kiện cho đơn vị giải quyết ùn tắc giao thông tại hai đầu mỗi bến, đồng thời có đủ số phương tiện để bố trí dự phòng, với lưu lượng hành khách qua hai bến phà ngày càng tăng cao như hiện nay, đặc biệt là đối tượng xe ô tô, thì việc sử dụng phà 200 tấn là rất cấp thiết."
Từ thực trạng nêu trên, Công ty Cần Giờ, đơn vị đang triển khai dự án Vinhomes Green Paradise, cho rằng việc nâng cao năng lực phục vụ của tuyến phà Bình Khánh trở thành nhu cầu cấp thiết nhằm bảo đảm an toàn, thuận tiện cho người dân, đồng thời tạo nền tảng thúc đẩy phát triển du lịch, dịch vụ và kinh tế - xã hội tại khu vực. Đặc biệt, khi dự án Vinhomes Green Paradise chính thức vận hành.
Phà Bình Khánh sẽ được bổ sung 3 phà công suất 200 tấn.
Trong giai đoạn trước khi hoàn thiện các công trình hạ tầng lớn như cầu Cần Giờ và tuyển đường sắt trên cao Quận 7 - Cần Giờ, Công ty Cần Giờ đề xuất với TP.HCM được tài trợ 3 phà công suất 200 tấn (thường trực) chở người và phương tiện để lực lượng thanh niên xung phong quản lý vận hành tại bến phà Bình Khánh. Việc tài trợ bao gồm các chi phí phát sinh từ nhiên liệu, chi phí nhân công và các chi phí khác trong quá trình vận hành.
Thời hạn hoạt động của 3 phá tài trợ dự kiến khoảng kéo 2,5 năm, gắn với mốc hoàn thành các công trình cầu Cần Giờ và tuyến đường sắt trên cao Quận 7 – Cần Giờ.
Trong công văn nêu trên, doanh nghiệp cũng đề xuất đối với thời gian hoạt động, số lượng phương tiện phà vận hành tối thiểu, thời gian trung bình phà xuất bến, Công ty Cần Giờ và Công ty TNHH MTV Dịch vụ Công ích TNXP sẽ bàn bạc, thống nhất chủ động bố trí phương tiện và số lượng phà vận hành trong giai đoạn thực tế vận hành đảm bảo tính thông suốt trong kết nối giao thông khu vực.
“Đề xuất này không chỉ mang tính hỗ trợ hạ tầng giao thông, mà còn góp phần cải thiện điều kiện đi lại của người dân địa phương; tạo điều kiện thuận lợi để thu hút khách du lịch, nhà đầu tư; thúc đẩy lưu thông hàng hóa, kết nối thương mại – dịch vụ; góp phần nâng cao đời sống và phát triển kinh tế - xã hội của khu vực”, văn bản của Công ty Cần Giờ nêu.
Tin: Lan Chi - Ảnh: Trà My