Hàng trăm máy bay phải ngừng hoạt động, Nga tìm thuê từ Việt Nam

Hàng trăm máy bay phải ngừng hoạt động, Nga tìm thuê từ Việt NamThiên Ân-12/09/2026 13:30 (GMT+7)(VNF) - Nga đang tìm cách thuê máy bay từ các hãng hàng không Việt Nam để bổ sung đội bay, trong khi các lệnh trừng phạt khiến việc tiếp cận máy bay, phụ tùng và dịch vụ bảo dưỡng từ nước ngoài ngày càng khó khăn. Moscow cho biết đã gửi đề xuất cho phía Việt Nam về hình thức thuê trọn gói, gồm máy bay, phi hành đoàn và bảo trì.Tờ Kyiv Post đưa tin, Nga đang tìm kiếm một thỏa thuận với Việt Nam để các hãng hàng không Nga có thểthuê máy baytừ các hãng hàng không Việt Nam, kèm theo phi hành đoàn và dịch vụ bảo trì theo hình thức cho thuê trọn gói.“Chúng tôi đã gửi các đề xuất liên quan tới các đồng nghiệp và họ đang xem xét”, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nga Andrei Nikitin cho biết, sau cuộc đàm phán Nga - Việt Nam tại Moscow.Theo đài truyền hình công cộng Estonia ERR, dẫn nguồn The Moscow Times, Nga đã tìm kiếm các thỏa thuận thuê máy bay kèm phi hành đoàn tương tự với một số quốc gia kể từ khi các lệnh trừng phạt quốc tế được áp đặt sau khi Moscow phát động chiến dịch quân sự tại Ukraine. Các biện pháp này khiến các hãng hàng không Nga không thể tiếp cận hợp pháp máy bay và phụ tùng từ nước ngoài.Moscow đã tiếp cận một số quốc gia ở Trung Á, cùng Qatar, Kuwait và Ethiopia, để đề xuất các thỏa thuận tương tự.Nga đang tìm cách thuê máy bay từ các hãng hàng không Việt Nam để bổ sung đội bay đang thiếu hụt do khó tiếp cận máy bay và phụ tùng nước ngoài. (Ảnh: AFP)Theo các nguồn tin, Ethiopia đã từ chối đề xuất của Nga vào mùa hè năm 2025, cho rằng chính phủ nước này không có thẩm quyền yêu cầu hãng hàng không quốc gia Ethiopian Airlines cho thuê máy bay.Ngoài ra, các bên cũng lo ngại một thỏa thuận như vậy có thể khiến hãng hàng không tham gia phải đối mặt với các biện pháp trừng phạt thứ cấp của Mỹ.Cho đến nay, chưa có trường hợp nào được biết đến về việc một hãng hàng không nước ngoài cho hãng hàng không Nga thuê máy bay theo hình thức cho thuê trọn gói, hay còn gọi là wet lease.Các hãng hàng không Nga không chỉ bị cắt nguồn cung máy bay Boeing và Airbus mới mà còn gặp khó khăn trong việc mua phụ tùng và thực hiện bảo dưỡng hợp pháp đối với nhiều máy bay đang có trong đội bay.Máy bay do nước ngoài sản xuất chiếm khoảng hai phần ba tổng số máy bay dân dụng của Nga và đảm nhận khoảng 90% lượng hành khách hàng không của nước này.Theo tính toán của tờ Kommersant, gần 20% số máy bay do các hãng hàng không lớn nhất của Nga khai thác đã phải ngừng hoạt động do gặp khó khăn trong việc tìm kiếm phụ tùng thay thế.Theo Kommersant, trong số 673 máy bay do 11 hãng hàng không lớn nhất của Nga vận hành, chiếm hơn 90% lượng hành khách hàng không của cả nước, có 130 máy bay không hoạt động trong suốt mùa hè.Trong điều kiện bình thường, các hãng hàng không thường chỉ có tối đa khoảng 10% đội bay phải tạm ngừng khai thác cùng lúc để thực hiện bảo dưỡng định kỳ.Không tính Aeroflot, tập đoàn hàng không lớn nhất Nga, 8 hãng hàng không khác có gần một phần ba đội bay phải ngừng hoạt động, với 93 trong tổng số 322 máy bay không thể khai thác.Tháng 4/2025, Tổng thống Nga Vladimir Putin cho phép các hãng hàng không Nga thuê máy bay từ các công ty nước ngoài theo hình thức cho thuê trọn gói. Trước đó, hình thức này chỉ được phép thực hiện giữa các hãng hàng không Nga và chỉ áp dụng cho các chuyến bay nội địa.Thương mại Việt - Nga đạt 4,77 tỷ USD: Dòng tiền đang chảy vào đâu?Thương mại Việt - Nga đạt 4,77 tỷ USD: Dòng tiền đang chảy vào đâu?Tiêu điểm(VNF) - Thương mại Việt Nam - Nga đạt 4,77 tỷ USD năm 2025, trong khi dòng vốn đầu tư hai chiều cũng đạt quy mô hàng tỷ USD, tập trung vào những lĩnh vực như năng lượng, dầu khí, công nghiệp và nông nghiệp.