HD Hyundai đổ thêm 100 triệu USD, đưa Việt Nam thành xưởng đóng tàu hàng đầu Đông Nam Á
Công ty đóng tàu HD Hyundai Việt Nam đang tiếp tục củng cố vị thế là một cơ sở sản xuất quan trọng của tập đoàn trên thị trường toàn cầu nhân dịp kỷ niệm 30 năm thành lập. Khởi đầu vào năm 1996 với vai trò là cơ sở hoạt động ở nước ngoài đầu tiên của ngành đóng tàu Hàn Quốc, doanh nghiệp đã chuyển từ sửa chữa tàu sang đóng tàu mới, trở thành một trong những xưởng đóng tàu mới lớn nhất Đông Nam Á.
Tại sự kiện kỷ niệm 30 năm thành lập, HD Hyundai công bố kế hoạch phát triển trong trung và dài hạn, trong đó trọng tâm là mở rộng năng lực sản xuất. Hiện xưởng đóng tàu hoạt động trên khu đất rộng 1 triệu m², với hai ụ tàu có sức nâng tương ứng 400.000 DWT và 200.000 DWT. Doanh nghiệp đặt mục tiêu xây dựng hệ thống sản xuất có thể đóng 23 tàu mỗi năm vào năm 2030 và nâng công suất lên 30 tàu mỗi năm trong tương lai.
Để thực hiện kế hoạch này, HD Hyundai Việt Nam dự kiến đầu tư thêm tổng cộng 100 triệu USD. Nguồn vốn sẽ được sử dụng để mở rộng ụ tàu và cầu cảng, nâng cấp các cơ sở sản xuất và cải thiện hiệu quả đóng tàu. Kế hoạch cho thấy tập đoàn đang tăng cường vai trò của cơ sở tại Việt Nam trong hoạt động đóng các tàu thương mại cỡ trung, trong khi các xưởng đóng tàu tại Hàn Quốc tập trung vào những dòng tàu có giá trị gia tăng cao.
Tháng 4 vừa qua, công ty đạt thỏa thuận với Việt Nam về việc gia hạn thời hạn thuê đất tại khu sản xuất thêm 20 năm, qua đó bảo đảm hoạt động đến năm 2066. Việc kết hợp đầu tư mở rộng cơ sở vật chất với bảo đảm quyền sử dụng địa điểm dài hạn được kỳ vọng sẽ giúp doanh nghiệp nâng cao khả năng cạnh tranh và thu hút thêm đơn hàng từ thị trường quốc tế.
Năm ngoái, doanh thu công ty đạt khoảng 674,33 triệu USD, tương đương 8,2% tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) tỉnh Khánh Hòa. Về việc làm, doanh nghiệp tạo ra khoảng 5.100 việc làm, tính cả lao động tại các công ty đối tác hoạt động trong khuôn viên nhà máy, qua đó duy trì mối liên kết chặt chẽ với kinh tế địa phương.
Về kết quả sản xuất, tính đến cuối tháng 9 năm nay, xưởng đóng tàu đã bàn giao tổng cộng 207 tàu, gồm 140 tàu chở sản phẩm và 67 tàu chở hàng rời. Theo thông tin được công bố, doanh nghiệp chiếm hơn 80% tổng số tàu đã bàn giao tại Việt Nam, cho thấy vai trò nổi bật trong ngành đóng tàu trong nước.
Ông Ju Won Ho, Chủ tịch Tập đoàn Công nghiệp nặng HD Hyundai, đánh giá 30 năm hoạt động của doanh nghiệp là chặng đường hợp tác và phát triển giữa Việt Nam và Hàn Quốc. Nhân dịp này, HD Hyundai Việt Nam cũng trao tặng 500 triệu đồng cho tỉnh Khánh Hòa để đóng góp vào quỹ phát triển địa phương.
HD Hyundai Việt Nam là công ty con của HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, đơn vị nắm giữ vai trò công ty trung gian trong lĩnh vực đóng tàu và công nghiệp ngoài khơi thuộc Tập đoàn HD Hyundai của Hàn Quốc. Hệ thống này có các doanh nghiệp đóng tàu lớn như HD Hyundai Heavy Industries và HD Hyundai Samho, với năng lực đóng nhiều dòng tàu thương mại, tàu chở khí hóa lỏng và tàu chuyên dụng. Tính đến cuối năm 2024, các công ty đóng tàu thuộc hệ thống đã bàn giao tổng cộng 4.750 tàu.
Tại Việt Nam, HD Hyundai Việt Nam đặt nhà máy ở tỉnh Khánh Hòa, được thành lập năm 1996 và chuyển trọng tâm sang đóng tàu mới từ năm 2008. Theo thông tin trên website doanh nghiệp, công ty có khoảng 5.000 nhân viên, vốn đăng ký khoảng 33,46 triệu USD và năng lực sản xuất đạt 1,44 triệu DWT mỗi năm vào năm 2025. Doanh nghiệp chuyên đóng tàu thương mại, trong đó có tàu chở sản phẩm dầu và tàu chở hóa chất, phục vụ khách hàng quốc tế.
Theo báo cáo thường niên năm 2025 của HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, doanh thu của HD Hyundai Việt Nam đạt 959.051 triệu won, tương đương khoảng 674,33 triệu USD theo tỷ giá quy đổi tham khảo, tăng 12,8% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt 20.126 triệu won, tương đương khoảng 14,4 triệu USD, tăng 17,3%.
Tính đến cuối năm 2025, doanh nghiệp có tổng tài sản 713.306 triệu won, trong khi nợ phải trả ở mức 572.032 triệu won và vốn chủ sở hữu đạt 141.274 triệu won. So với năm 2024, nợ phải trả giảm khoảng 3,3%, còn vốn chủ sở hữu tăng 9,1%.