VSC: Danh mục chứng khoán nghìn tỷ của Viconship
Viconship rót thêm 700 tỷ đồng đầu tư vào chứng khoán trong quý II/2025, nâng tổng danh mục đầu tư chứng khoán lên 1.400 tỷ đồng.
.png)
Viconship sở hữu 4 cảng biển lớn tại Hải Phòng. Ảnh: Phạm Quang Thanh.
Theo bảng cân đối kế toán được công bố trong báo cáo kinh doanh quý II/2025 của Công ty CP Container Việt Nam (Viconship), tổng giá trị cổ phiếu công ty đang sở hữu vào cuối kỳ đạt hơn 1.400 tỷ đồng, chiếm 16,2% tổng tài sản của doanh nghiệp.
Con số này tăng hơn 700 tỷ đồng so với số dư tính đến cuối quý I/2025 và cao gấp 2,5 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Như vậy, chỉ trong quý II, Viconship đã rót thêm hơn 700 tỷ đồng vào việc kinh doanh chứng khoán. Viconship không cập nhật danh sách các cổ phiếu đang nắm giữ nhưng tính đến cuối 2024, công ty này đang sở hữu các mã bao gồm EIB (Ngân hàng Eximbank), GEX (Tập đoàn Gelex), PET (Tổng công ty CP Dịch vụ tổng hợp dầu khí), SEA (Tổng công ty Thủy sản Việt Nam) và FCN (Công ty CP Fecon).
Đối với việc Viconship đầu tư chứng khoán kinh doanh, Chứng khoán An Bình từng cảnh báo có thể gây ra rủi ro về việc gia tăng biến động về lợi nhuận.
Tuy nhiên, về ngắn hạn, có thể thấy Viconship được hưởng lợi nhờ tăng tốc đầu tư chứng khoán trong bối cảnh thị trường chứng khoán có xu hướng tăng tương đối mạnh.
Cụ thể, doanh thu từ hoạt động tài chính của Viconship đạt hơn 81 tỷ đồng trong quý II/2025, tăng gấp bốn lần so với quý trước đó và cao gấp 3,5 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Lũy kế, nửa đầu năm 2025, Viconship ghi nhận doanh thu thuần gần 1.490 tỷ đồng, tăng hơn 14%, lợi nhuận trước thuế 312 tỷ đồng, tăng 52,7%. Qua đó, công ty đã hoàn thành 53% kế hoạch doanh thu và 78% kế hoạch lợi nhuận của năm 2025 chỉ sau một nửa chặng đường.
Với kết quả kinh doanh ấn tượng, ngay sau khi công bố báo cáo tài chính quý II/2025, Viconship đã thông báo triệu tập đại hội đồng cổ đông bất thường để xem xét điều chỉnh mục tiêu lợi nhuận cho năm 2025.
Nợ vay chiếm hơn 40%
Cùng với sự khởi sắc về doanh thu và lợi nhuận, các khoản chi phí của Viconship cũng tăng nhanh. Cụ thể, trong quý II/2025, chi phí tài chính của công ty đạt 58 tỷ đồng, tăng 46%, chi phí bán hàng gần 53 tỷ đồng, tăng 44%, chi phí quản lý doanh nghiệp tăng gần 34%, đạt 55,2 tỷ đồng.
Các khoản chi phí gia tăng là hệ quả của việc Viconship gia tăng nợ vay để mạnh tay thâu tóm các công ty trong lĩnh vực vận tải biển từ năm 2022 đến nay.
Đáng chú ý nhất, qua nhiều phiên giao dịch, Viconship đã mua lại một lượng lớn cổ phiếu HAH của Công ty CP Vận tải và xếp dỡ Hải An, nâng tỷ lệ sở hữu tại Hải An lên hơn 15,3% vốn.
Trước đó, công ty cũng thâu tóm cổ phần tại một số doanh nghiệp như Hoàng Hồng Anh, Cảng Nam Hải Đình Vũ và Công ty CP Vận tải biển Vinaship.
Động thái mở rộng đầu tư giúp Viconship sở hữu hệ sinh thái vận tải biển tương đối hoàn chỉnh, với việc sở hữu bốn cảng biến và nắm giữ nhiều cổ phần của doanh nghiệp có đội tàu container lớn nhất Việt Nam hiện nay.
Đây cũng chính là cơ sở quan trọng giúp Viconship tận dụng được xu thế tăng cường tích trữ hàng hóa trước thềm thuế quan, qua đó gia tăng doanh thu và lợi nhuận.
Tuy nhiên, trước áp lực nợ vay cũng như rủi ro về tính cạnh tranh trong ngành tăng cao, Viconship đang chậm lại. Tính đến hết quý II/2025, nợ vay của công ty lên đến hơn 3.700 tỷ đồng, giảm nhẹ so với con số cuối quý I/2025 và bằng hơn 42% tổng tài sản của công ty.
Mặt khác, công ty cũng đăng ký bán hơn 6,3 triệu cổ phiếu tại Công ty CP Cảng Xanh VIP, qua đó giảm 10% tỷ lệ sở hữu tại công ty này, từ 74,35% xuống còn 64,35%.
Tuy nhiên, trong động thái mới nhất Viconship còn lấn sân sang mảng bất động sản khi thông qua chủ trương chuyển nhượng 65% vốn góp tại Công ty TNHH Harbour City, nhằm thực hiện dự án khu đô thị mới Ngã 5 sân bay Cát Bi tại Hải Phòng.
Phạm Sơn