Giá xăng tăng 5 kỳ liên tiếp: Những yếu tố nào đang đẩy giá lên?

Từ 15h ngày 1/10, xăng E5 RON 92 tăng 170 đồng/lít lên 26.560 đồng/lít, trong khi xăng E10 RON 95-III tăng 100 đồng/lít lên 27.180 đồng/lít.

Ở chiều ngược lại, giá dầu diesel giảm mạnh 780 đồng/lít xuống 29.710 đồng/lít. Dầu mazut tăng 920 đồng/kg, lên 20.390 đồng/kg.

Tính từ đầu tháng 9, xăng E5 RON 92 đã tăng tổng cộng 4.800 đồng/lít, từ 22.480 đồng lên 26.560 đồng/lít. Xăng E10 RON 95-III tăng 4.580 đồng/lít, từ 23.270 đồng lên 27.180 đồng/lít.

Trong cùng khoảng thời gian, dầu diesel tăng 1.270 đồng/lít qua 4 kỳ điều hành, dù có một kỳ giảm giá. Dầu mazut tăng tổng cộng 2.750 đồng/kg.

Theo liên Bộ Công Thương - Tài chính, giá xăng dầu thế giới trong kỳ điều hành từ ngày 24/9 đến 1/10 chịu tác động đồng thời từ nhiều yếu tố địa chính trị và triển vọng nguồn cung.

Iran thông báo các điều kiện để nối lại đàm phán với Mỹ nhằm hướng tới chấm dứt xung đột, trong khi tình hình tại Trung Đông giữa lực lượng Houthi và Saudi Arabia tiếp tục diễn biến phức tạp. Xung đột Nga - Ukraine cũng tiếp diễn với các cuộc tấn công nhằm vào cơ sở năng lượng của nhau.

Những diễn biến này khiến giá thành phẩm xăng dầu thế giới biến động trái chiều giữa các mặt hàng.

Cụ thể, giá bình quân xăng RON 92 dùng pha chế E5 RON 92 trong kỳ điều hành đạt 140,89 USD/thùng, tăng 0,05% so với kỳ trước. Giá xăng RON 95 dùng pha chế E10 RON 95-III đạt 147,25 USD/thùng, tăng 0,03%.

Trong khi đó, giá dầu diesel 0,05S giảm 3,65%, xuống 167,002 USD/thùng. Dầu mazut 180CST 3,5S tăng 5,49%, lên 693,69 USD/tấn.

Trên thị trường quốc tế, giá dầu biến động mạnh trong tuần nhưng nhìn chung vẫn chịu áp lực giảm. Giá dầu Brent hiện quanh 102,6 USD/thùng và đang hướng tới mức giảm khoảng 1,93% trong cả tuần, theo Reuters.

Triển vọng nguồn cung được cải thiện tạo áp lực giảm giá, trong khi căng thẳng địa chính trị và những dấu hiệu có thể làm thắt chặt nguồn cung nhiên liệu lại hỗ trợ giá.

Ngày 30/9, giá dầu giảm khoảng 2,5% khi thị trường chú ý đến dấu hiệu xuất khẩu dầu thô từ Trung Đông phục hồi. Tuy nhiên, sang ngày 1/10, giá dầu Brent bật tăng hơn 4 USD/thùng sau thông tin Trung Quốc dừng xuất khẩu nhiên liệu và Mỹ tăng hiện diện quân sự tại Trung Đông.

Diễn biến này làm gia tăng lo ngại về khả năng nguồn cung nhiên liệu toàn cầu bị thắt chặt.

OPEC+ được dự báo giữ nguyên mục tiêu sản lượng trong tháng 11, trong khi các nước vùng Vịnh đang từng bước khôi phục xuất khẩu. Tuy nhiên, sản lượng thực tế của nhóm vẫn thấp hơn đáng kể so với trước khi xảy ra xung đột.

Theo ông Tim Waterer, chuyên gia phân tích tại KCM Trade, thị trường dầu đang phải cân bằng giữa những tín hiệu trái chiều. Triển vọng xuất khẩu dầu của Saudi Arabia được cải thiện gây sức ép lên giá, trong khi việc Mỹ tăng hiện diện quân sự tại Trung Đông và Trung Quốc hạn chế xuất khẩu nhiên liệu lại tạo lực đỡ cho giá dầu.

Reuters cho biết Trung Quốc đã hạn chế xuất khẩu nhiên liệu từ tháng 3 sau khi xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran bùng phát. Bắc Kinh sau đó nới lỏng một phần các biện pháp này vào tháng 7 và hiện quản lý xuất khẩu dầu diesel, xăng và nhiên liệu máy bay theo từng tháng.

Trong tháng 10, các nhà máy lọc dầu lớn của Trung Quốc chưa được phép xuất khẩu nhiên liệu tới các thị trường ngoài Hong Kong và Macau. Thị trường vẫn chưa rõ liệu hoạt động xuất khẩu có được nối lại sau kỳ nghỉ kéo dài đến ngày 7/10 hay không.

Ở chiều ngược lại, Mỹ đang đề nghị các nước châu Âu giải phóng nguồn dầu diesel dự trữ khẩn cấp nhằm góp phần hạ nhiệt giá nhiên liệu. Theo một nguồn tin của Reuters, Mỹ đề nghị EU giải phóng 120 triệu thùng dầu diesel trong 6 tháng tới.

Như vậy, dù giá dầu thế giới đang chịu sức ép giảm trong ngắn hạn, những rủi ro liên quan nguồn cung và địa chính trị vẫn khiến thị trường biến động mạnh. Đây cũng là yếu tố tiếp tục tác động đến diễn biến giá xăng dầu trong nước qua các kỳ điều hành.