Quỹ bảo hiểm xe cơ giới đồng hành Cuộc thi tìm hiểu pháp luật về trật tự ATGT 2026

Quỹ bảo hiểm xe cơ giới đồng hành Cuộc thi tìm hiểu pháp luật về trật tự ATGT 2026Xuân Thạch-23/09/2026 20:18 (GMT+7)(VNF) - Ngày 23/9, Quỹ bảo hiểm xe cơ giới thuộc Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam (IAV) chính thức đồng hành cùng Cuộc thi tìm hiểu pháp luật về trật tự an toàn giao thông 2026, chung tay đảm bảo an toàn giao thông trên cả nước.TIN LIÊN QUANQuỹ bảo hiểm xe cơ giới hỗ trợ nhân đạo cho người bị tai nạn hơn 2,8 tỷ đồng20/06/2026 06:30Phát biểu tại buổi lễ phát động Cuộc thi do Bộ Công an phối hợp cùng báo Dân trí tổ chức, có sự đồng hành củaQuỹ bảo hiểm xe cơ giới, Ông Phạm Ngọc Sơn - Tổng Thư ký Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, Trưởng ban điều hành Quỹ bảo hiểm xe cơ giới cho biết, an toàn giao thông gắn với mỗi cá nhân, gia đình và tổ chức, để xây dựng văn minh giao thông an toàn, điều quan trọng mỗi người dân cần hiểu luật, từ đó chấp hành đúng luật lệ an toàn giao thông, đặc biệt đối với nhóm học sinh, sinh viên, công nhân, người lao động, những người yếu thế trong xã hội.Tổng Thư ký IAV Phạm Ngọc Sơn.Ông Sơn nhấn mạnh, đối với ngành bảo hiểm việc này càng có ý nghĩa hơn bởi Quỹ bảo hiểm xe cơ giới thành lập từ 2009, thực hiện nhiệm vụ chi trả nhân đạo, hỗ trợ vì cộng đồng cho các nạn nhân không may gặp tai nạn, xây dựng các công trình, biển báo, hành lang giao thông. Từ đó, quỹ cũng góp phần vào việc đảm bảo an toàn giao thông và hỗ trợ tài chính cho các người tham gia giao thông nếu không phải gặp phải tai nạn nhưng không tìm được người gây ra, không được bồi thường.Qua cuộc thi, ông Sơn mong muốn, sự đồng hành của Quỹ bảo hiểm xe cơ giới sẽ góp phần trong công tác tuyên truyền về an toàn giao thông, đặc biệt sản phẩm bảo hiểm TNDS bảo hiểm xe cơ giới, có nhiều người dân chưa hiểu đúng về ý nghĩa của loại hình này. Do đó, việc phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) sẽ giúp cho người dân sớm hiểu đúng quyền và nghĩa vụ, trách nhiệm khi tham gia sản phẩm bảo hiểm TNDS.“Thực tế, bảo hiểm không thể ngăn được tai nạn xảy ra nhưng có vai trò hỗ trợ, đảm bảo an toàn tài chính, giúp người dân nếu không may rủi ro có nguồn tài chính hỗ trợ kịp thời”, đại diện IAV nhấn mạnh.Số liệu của IAV cho thấy, tính đến hết tháng 6/2026, Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới đã phối hợp với các doanh nghiệp bảo hiểm, chính quyền địa phương, thực hiện hỗ trợ nhân đạo theo quy định tại Nghị định 67/2023 của Chính phủ cho 68 trường hợp không may gặp rủi ro tai nạn giao thông, tổng số tiền hỗ trợ hơn 2,835 tỷ đồng.Trước đó, trong năm 2025 Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới đã thực hiện chi hỗ trợ nhân đạo cho 140 gia đình nạn nhân bị tai nạn giao thông với tổng số tiền là hơn 6,1 tỷ đồng, cao gấp 2,5 lần so với năm 2024 (số tiền chi hỗ trợ nhân đạo là 2,38 tỷ đồng). Con số của năm 2024 là 40 trường hợp, chi nhân đạo gần 2,39 tỷ đồng.Bà Nguyễn Thị Hà, Thứ trưởng Bộ Nội vụ.Bà Nguyễn Thị Hà, Thứ trưởng Bộ Nội vụ đánh giá cao và rất vui mừng khi có sự đồng hành của Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, nhờ đó có thêm nguồn lực để tổ chức chương trình, nhưng ở chiều ngược lại, đảm bảo được an toàn giao thông sẽ giảm chi phí bồi thường và chi trả bảo hiểm, điều này cũng góp phần tăng thêm nguồn lực cho các doanh nghiệp, cũng như nền kinh tế.Theo bà Hà, trật tự an toàn giao thông gắn với mỗi gia đình, phía sau mỗi chính sách pháp luật về giao thông hơn cả là sự an toàn của người dân, chứ không phải chỉ đơn giản câu chuyện trong quản lý nhà nước. Một xã hội có văn hoá giao thông không chỉ là hạ tầng hiện đại, mà ở những hành động rất cụ thể, ví dụ dừng đúng đèn tín hiệu, không uống rượu bia, đội mũ bảo hiểm…Thứ trưởng Bộ Nội vụ kỳ vọng, cuộc thi tìm hiểu pháp luật về trật tự ATGT 2026 sẽ lan toả đến với nhiều người dân, đặc biệt là nhóm sinh viên, học sinh, công nhân lao ​động, nhóm này thường xuyên tham gia giao thông. Tiếp theo, cần đẩy mạnh chuyển đổi số, các phương thức truyền thông mới, để người dân dễ tiếp cận, dễ hiểu và dễ thực hiện. Khi đã có các kết quả, cần đưa các sáng kiến từ cuộc thi để nghiên cứu, thử nghiệm, ứng dụng trên thực tế, hữu ích với người dân.“Không chỉ biết luật để không bị xử phạt, mà còn hiểu luật để bảo vệ mình, bảo vệ những người xung quanh, biết hành động như thế nào khi gặp những tình huống sự cố khi di chuyển trên đường”, bà Nguyễn Thị Hà cho hay.Đại tá Phạm Việt Công, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông.Ở góc độ của cơ quan quản lý nhà nước về an toàn giao thông, đại tá Phạm Việt Công, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông nhận định, phần lớn nguyên nhân tai nạn giao thông là do ý thức chủ quan, gây tai nạn, thiệt hại tài sản, sức khoẻ, chủ yếu lỗi ở hành vi và nhận thức.Do đó, công tác tuyên truyền, giáo dục về an toàn giao thông rất quan trọng, phải làm sao người dân hiểu luật, họ sẽ chủ động chấp hành. Gốc rễ là công tác phổ biến pháp luật. Đặc biệt, khi chính người dân tham gia cuộc thi này, họ tự hệ thống lại quy định pháp luật, lan toả đến những người xung quanh, từ đó cơ quan quản lý có các dữ liệu, có phương án tổ chức, điều chỉnh, bảo vệ sự an toàn cho người dân.Lãnh đạo Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam tham gia Lễ phát động cuộc thi.Xây dựng dữ liệu bảo hiểm: Bảo vệ khách hàng và chống trục lợiXây dựng dữ liệu bảo hiểm: Bảo vệ khách hàng và chống trục lợiTài chính cá nhân(VNF) - Theo các chuyên gia, vấn đề cốt lõi của bảo hiểm sức khoẻ “tuổi thọ” ngắn là do thiếu một hệ thống dữ liệu liên thông để các doanh nghiệp có thể định phí đúng hơn, do đó cần xây dựng sớm hạ tầng này nhằm tăng “vòng đời” sản phẩm, đồng thời chống trục lợi hiệu quả.